日前，陕西省西安市政府发布《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》（简称《规划》），明确到2025年，西安将建成交通强国典范城市，基本建成“米”字形高速铁路网，国家铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网”融合发展；基本形成“四环十二辐射”的高速公路骨架格局，基本实现西安都市圈1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的交通出行圈。
作为“一带一路”重要节点城市，西安将发挥在关中平原城市群、西部大开发等战略中的辐射与带动作用，按照主城区为核心、外围组团分担产业功能、卫星城带动次区域全面发展的空间布局，以“客内货外”为原则，构建多层次综合枢纽体系。
在客运枢纽建设上，西安将构建国家级对外、区域级和片区级“三级”立体客运枢纽体系。将西安咸阳国际机场打造成中国最佳中转机场；在以科技、教育、旅游为主的城区南部布局大型对外综合客运枢纽；结合高速公路、国省干线公路、快速路网、轨道交通建设，做好与航空、铁路交通枢纽的衔接换乘。
在现代物流建设方面，西安将构建国家物流枢纽、专业物流中心及公共配送中心、公用型末端配送网点“三级”现代物流节点体系，依托西安陆港、空港两大交通枢纽及铁路、航空、高速公路等重要交通物流通道，有效联结周边具备干线运输、区域分拨、多式联运及仓储服务功能的物流设施，持续完善物流服务要素高度聚集、物流运作辐射网络强大、优势互补的物流骨干节点。
根据《规划》，西安还将着力打造一体化交通运输网，依托航线联通、铁路贯通、公路畅通的综合交通网络，强化以西安为核心的关中平原城市群与京津冀、粤港澳大湾区等城市群的交通联系。推进城际铁路建设及货运铁路扩能改造，串联西安、咸阳、宝鸡、渭南，逐步提升关中城市群铁路综合运输效能。预计到2025年，全市铁路总里程达900公里，其中高速铁路371公里；公路总里程超过1.5万公里，其中高速公路达884公里。
